A.10°～15°
B.15°～20°
C.20°～25°
D.25°～30°
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A.軸向全跳動(dòng)
B.徑向全跳動(dòng)
C.軸向圓跳動(dòng)
D.徑向圓跳動(dòng)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.假想輪廓線
B.斷裂處的邊界、視圖和剖視分界線
C.極限位置輪廓線
D.斷裂處的邊界線
A.小
B.大
C.相等
D.不確定
A.成形刀法
B.雙手控制法
C.靠模法
D.專用工具法
最新試題
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開(kāi)產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度，（）螺紋車刀的背前角一般取0°。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，應(yīng)合理選擇（）和及時(shí)修磨車刀。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差，應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量（）尺寸。
螺距規(guī)使用時(shí)，將其沿著（）方向嵌入齒槽中，如完全吻合，則說(shuō)明被測(cè)量螺距是正確的。
直進(jìn)法車螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過(guò)程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差，無(wú)效的做法是（）。
車刀縱向前角太大，（），易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。